Предыстория

Как считают философы, разрушения приводят к большому витку развития.  Пример Ташкентского землетрясения (1966) еще раз подтверждает эту ужасную истину. Подробный план реконструкции Ташкента включал в себя первый проект метростроя в Центральной Азии. По проекту подземная дорога должна была иметь три линии с тридцатью станциями, чтобы охватить не только центр, но и отдаленные части быстрорастущего города. Осуществление проекта, однако, оказалось делом длительным и сложным. Строительные работы начались в 70-е годы и в октябре 1977 года были торжественно открыты первые шесть станций. Все станции первой линии с пересекающейся второй были полностью закончены в 1984 году. Строительство третьей линии началось в начале 90-х годов, а в 2001 году были сданы в эксплуатацию семь станций.